現(xiàn)場管理與現(xiàn)場改善，現(xiàn)場管理與成本控制是老板傷腦筋的問題?，F(xiàn)場管理不到位，成本控制不好，直接影響著企業(yè)的生存和發(fā)展。讓現(xiàn)場完善起來，有效降低成本，這是企業(yè)管理大 勢所趨；

  搞好現(xiàn)場5S管理工作，是衡量現(xiàn)場改善是否成功的一種標志。因此有不少的管理工作者往往都會把生產(chǎn)現(xiàn)場的清潔衛(wèi)生、各種設(shè)備、物料以及產(chǎn)品的標識牌、生產(chǎn)現(xiàn)場的各種目標管理看板等，作為識別生產(chǎn)現(xiàn)場改善的可以量化考評的數(shù)據(jù)指標。

  企業(yè)管理工作者普遍都存在這樣一種觀點：搞好現(xiàn)場5S管理工作，是衡量現(xiàn)場改善是否成功的一種標志。因此有不少的管理工作者往往都會把生產(chǎn)現(xiàn)場的清潔衛(wèi)生、各種設(shè)備、物料以及產(chǎn)品的標識牌、生產(chǎn)現(xiàn)場的各種目標管理看板等，作為識別生產(chǎn)現(xiàn)場改善的可以量化考評的數(shù)據(jù)指標。這些指標通過列表評分加以統(tǒng)計，并以此“準確”的測評結(jié)果反應(yīng)5S工作的成績，反應(yīng)管理者工作成效的“優(yōu)秀”數(shù)據(jù)。

  既然通過數(shù)據(jù)測量統(tǒng)計分析，現(xiàn)場5S工作取得自我滿意的評分，那生產(chǎn)現(xiàn)場改善就可以鳴鑼收兵，召開評功擺好的慶功大會，隆重慶祝公司生產(chǎn)現(xiàn)場改善活動取得圓滿成功！

  說到此處，我們會聯(lián)想，實施生產(chǎn)現(xiàn)場改善的目的到底是什么？難道就是做現(xiàn)場的清潔和標識嗎？企業(yè)是靠5S的圓滿成功掙錢發(fā)工資嗎？如果是這樣，企業(yè)可以多請幾個沒有技術(shù)特長的清潔工天天做清潔，把地掃得干干凈凈，把設(shè)備擦得光光亮亮，把標識牌填得清清楚楚。

精益生產(chǎn)之現(xiàn)場改善：

  現(xiàn)場改善最基本的做法是通過有效的流程分析，找出生產(chǎn)現(xiàn)場的損失與浪費，并努力將其衡量出來;然后遵循PDCA的管理循環(huán)，制定并實施改善方案，持續(xù)地追求現(xiàn)場價值的最大化。國外最經(jīng)典的案例是豐田汽車的工廠，在生產(chǎn)現(xiàn)場大力推行個別改善提案制度，實施現(xiàn)場改善，使得其制造過程的增值比高達30%，遠遠大于同業(yè)競爭對手。

精益生產(chǎn)之現(xiàn)場問題解決方法：

  現(xiàn)場問題解決方法按照PD-CA的管理循環(huán)展開，具體包括8個基本步驟，也有人將其歸納為現(xiàn)場問題解決的8D法，這符合問題解決的邏輯順序。8D法有利于群策群力，快速解決現(xiàn)場問題。

  福特汽車是全力推行8D法的領(lǐng)先企業(yè)，通用電氣以及其他許許多多的企業(yè)也通過在現(xiàn)場推行這一方法，全面調(diào)動了員工參與的積極性，提高了工廠的質(zhì)量水平，降低了生產(chǎn)成本，確保了準時交貨，并為客戶提供了更加全面周到的服務(wù)。

  當今時代有一句話叫做“要想富，先修路”。中國的高速公路、高速鐵路通車里程世界第一。高速鐵路的實現(xiàn)通車、高速的每一次提速就是對高鐵所需各種資源的提升。前兩年發(fā)生在江南的高鐵重大事故，從另一種側(cè)面反應(yīng)出各種資源提升所需求的有效性，實現(xiàn)對稱性的重要程度。生產(chǎn)現(xiàn)場改善不可能“先種樹，后修路”。本末倒置！企業(yè)5S的一切活動尤其是生產(chǎn)改善當中的5S活動必須服從于生產(chǎn)主渠道（生產(chǎn)線）硬實力的產(chǎn)能提升！